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事实上ITRS从2014年的报告中已经开始改变它的预测思路,认为半导体业中的尺寸缩小是个物理极限,早晚将至,但是器件小型化可能持续下去。ITRS的结论,晶体管器件的栅长到2020年左右已不再沿斜率下降,而变得平坦。在最近的IEEE年会论文集中已有文章
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一直以来摩尔定律如一盏明灯指引半导体业向前进步,现在尺寸缩小可能越来越困难,半导体业会怎么样?实际上对于定律要有一个辨证的看法:1),定律仅是一种猜想,它不是真正的定律。仅是后来经过大量的实践,如英特尔的处理器进步,基本上得到证实:2),不能否认在相
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对于摩尔定律,要用新的视界去观察它,认识它。现阶段至多可以认为”定律终结,但半导体业的荣景仍在”。正如finFET发明者胡正明教授言,看不到其它技术能够在未来50年取代半导体来达成这个任务。一、MP5423升降压芯片的介绍• 集成 300mA 降压(
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半导体业界似乎没有丝毫的担忧,它的第二分支,”超越摩尔”部分正刚启步,多种异质工艺的集成,而且相信未来的前景更加诱人。正如半导体代工教父张忠谋在2016年初曾判断,”物联网时代智能芯片的趋势之一,是将不同产品一起封装的先进封装技术,让一颗芯片能整合更
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在现阶段,至多说定律的三个分支中,”延续摩尔”的部分,即走尺寸缩小的部分遇到了困难。目前逻辑制程刚进入10纳米,预期明年可实现量产。而下一代节点的7纳米制程,要到2018年,其中很大的一个变数,可能采用EUV光刻。业界尚在探索的是5纳米制程,估计要采
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从系统产品走向IC零组件,日本产业链中间还有许多断层,只要能满足日本产业链需求,就能取得相关的商机。日本市场本身,车用电子年成长5~10%,相对其他类别是成长最明显的。汽车电子产业很需要MCU与电源产品。一、MP6507升降压芯片的介绍• 700mA